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0cr19ni9不锈钢卷板钢板板材##交期快　　《意见》提出推行错峰生产，对不宜临时停产的平板玻璃生产线，倡导通过行业自律按一定比例负荷、合理限产。在政策支持上，《意见》提出，对化解过剩产能、实施兼并重组以及有前景、有效益的建材企业，按照风险可控、商业可原则加大支持力度。 　　又有1372万吨的焦化产能投放，山东、山西都将出现增量　　更重要的是，焦炭、焦煤的库存拐点基本确认焦炭已经累库两周，从3万吨扩大至6万吨；焦煤库存在下降后，出现增长，环比上周累库12万吨虽然双焦累库的量较小，但库存累积趋势已经确认　　焦煤、焦炭库存累积的主要原因在于钢厂双焦库存钢厂焦煤库存14万吨，钢厂焦炭库存17万吨，这充分说明钢厂限产力度加强对双焦需求有着明显的影响根据政策要求，9月对粗钢产量压减力度不减，铁水产量在目前水平下将继续下降，这就从需求。　　有分析指出，技术、粗放式发展是造成钢铁产能过剩的主要原因之一：一方面，一些特殊品类的高钢材，比如圆珠笔笔头的“圆珠”等，国内目前还需要进口，另一方面，多数企业都是在产业链低端环节搞同质化竞争，整个行业重复建设、大而不强。

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　　但钢材价格从去到今年4点至今，总体呈恢复性上涨，“这也是价格在低迷后的正常合理回归。”在钢价上涨带动下，国内大多钢企的效益大幅。据中钢协10月27日发布数据，受益于去产能及钢价上涨，今年1-9月，中钢协会员钢企（百余家规模以上大中型钢企）营收总额达到1.99万亿，同比扭亏，利润252.06亿元。

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　　用户开始市场煤国内多地海关进口煤通关采取一船一议策略，部分地区海关回收进口额度，严格控制额度消耗速度，以避免“寅吃卯粮”现象综合来看，后期煤炭进口政策放松可能性有限国内煤炭进口节奏将逐渐回归到“淡季少进，旺季多进”的理性节奏　　北方港口的煤炭需求存在转暖迹象，下游派船积极性，主要以拉运长协煤为主，少部分船舶拉运市场煤叠加北方沿海地区遭遇降雨天气，煤炭装卸效率下降，下锚船出现累加，不但造成一定数量的压船，而且北方港口现货动力煤的购销趋于活跃目前，基于供给暂未见到。　　冶金工业规划研究院发布的2016钢材需求成果报告称，根据 年粗钢产量分别为8.06亿吨和7.81亿吨，分别同比下降2.1%和3.1%。但是，即便预计明年产量继续下降，产能严重过剩的局面依然延续。 　　定，1—7月累计进口量同比了66万吨，8月底焦煤上涨的就是甘其毛都口岸暂停通关当前，蒙煤通车量普 天的通车量相比大幅虽然9月初协议约定过货量，但期间就算也多恢复到300—400车的通车量，难以弥补实际缺口　　产量缺口不大　　笔者分析认为，目前焦煤供需矛盾峰值已过，后市将当前市场关注点集中在进口焦煤，虽然进口缺口短期确实难以，但投资者应更加关注国内产能变化数据显示，去年国应量占总量的8。